Kompresor klimatyzacji 891016 NISSENS
943.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
891016
dostawca:
NISSENS
| Napięcie [V] | 12 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Pojemność skokowa sprężarki [ccm] | 123 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z olejem do sprężarki PAG |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | bez diody |
| Dolot - Ø [mm] | 21 |
| Ø wylotu [mm] | 14 |
| Ilość oleju [ml] | 90 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| ID sprężarki | 5SEL12 |
| Liczba rowków | 6 |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji 891016 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: DS DS 4, DS 5 CITROEN BERLINGO, BERLINGO MULTISPACE, C4 II, DS4, DS5 PEUGEOT 3008 I, 5008, PARTNER, PARTNER TEPEE 1.2-1.6LPG 04.08-
Kompresor klimatyzacji 891016 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE Kompresor klimatyzacji 891016 producenta NISSENS
CITROËN
9801764380, 9802875780, 9819714880, 9819714980
PEUGEOT
1611179980, 9801764380, 9802875780, 9819714880, 9819714980
numery OEM:
| CITROËN | 9801764380 | |
| CITROËN | 9802875780 | |
| CITROËN | 9819714880 | |
| CITROËN | 9819714980 | |
| PEUGEOT | 1611179980 | |
| PEUGEOT | 9801764380 | |
| PEUGEOT | 9802875780 | |
| PEUGEOT | 9819714880 | |
| PEUGEOT | 9819714980 |
Zastosowanie Kompresor klimatyzacji 891016 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor klimatyzacji 891016 NISSENS:
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.