Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89090 NISSENS
941.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 138.01 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
89090
dostawca:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Liczba rowków | 7 |
| ID kompresora | 7SEU17C |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość oleju [ml] | 160 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 171 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| nr EAN | 5707286353367 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89090 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: MERCEDES C (CL203), C T-MODEL (S203), C (W203), CLK (A209), CLK (C209), CLS (C219), E T-MODEL (S211), E (VF211), E (W211), G (W463), GL (X164) 1.8-6.3 10.98-
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89090 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89090 producenta NISSENS
MERCEDES-BENZ
0002306411, 0002308611, 0002309211, 0012300111, 0012302711, 0012303011, 0012307611, 0022301011, 0022304211, 0022305811, 0022306011, 0022308111, A0002306411, A0002308611, A0002309211, A0012300111, A0012301311, A0012302711, A0012303011, A0012303211, A001230321180, A0022301011, A0022304211, A0022305811, A0022308111
numery OEM:
| DODGE | 0002306411 | |
| DODGE | 0002308611 | |
| DODGE | 0012302711 | |
| DODGE | 0012303011 | |
| DODGE | 0012307611 | |
| DODGE | 0022304211 | |
| DODGE | 0022305811 | |
| DODGE | 0022308111 | |
| DODGE | A0002306411 | |
| DODGE | A0002308611 | |
| DODGE | A0012301311 | |
| DODGE | A0012302711 | |
| DODGE | A0012303211 | |
| DODGE | A0022301011 | |
| DODGE | A0022304211 | |
| DODGE | A0022305811 | |
| DODGE | A0022308111 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002306411 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002308611 | |
| MERCEDES-BENZ | 0002309211 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012300111 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012302711 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012303011 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012307611 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022301011 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022304211 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022305811 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022306011 | |
| MERCEDES-BENZ | 0022308111 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002306411 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002308611 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002309211 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012300111 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012301311 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012302711 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012303011 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012303211 | |
| MERCEDES-BENZ | A001230321180 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022301011 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022304211 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022305811 | |
| MERCEDES-BENZ | A0022308111 |
NumerProducentCena
8FK 351 114-321BEHR HELLA SERVICEbrak
8FK 351 105-351BEHR HELLA SERVICEbrak
32216GNRFbrak
8FK 351 114-361BEHR HELLA SERVICEbrak
DCP17134DENSObrak
8FK 351 322-911HELLAbrak
8FK 351 110-871BEHR HELLA SERVICEbrak
447220-9339DENSObrak
DCP17090DENSObrak
447180-5510DENSObrak
8FK 351 322-411BEHR HELLA SERVICEbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89090 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89090 NISSENS:
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.