Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT **, 89039 • NISSENS • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Subaru SVX (CX) 3.3 i 24V 4WD (CXW) (1992.09-1994.09) 230km » 89039 nissens

Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89039 NISSENS

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (4 oceny)
numer części:

89039

dostawca:

NISSENS

Status produktu: Normalny
Ograniczenia producentaDENSO
Liczba rowków6
ID kompresora7SEU17C
Czynnik chłodniczyR 134a
Ilość oleju [ml]150
Napięcie [V]12
Pojemność skokowa kompresora [ccm]170
Ø koła pasowego [mm]110
Opcja wyposażenia--FIRST FIT--
Olej do sprężarkiPAG 46
nr EAN5707286349117

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89039 NISSENS

    Kompresor klimatyzacji pasuje do: MERCEDES C (C204), C (CL203), C T-MODEL (S202), C T-MODEL (S203), C T-MODEL (S204), C (W202), C (W203), C (W204), CLC (CL203), CLK (A208) 1.6-6.2 09.89-
    numery OEM:
    MERCEDES-BENZ      0002306511
    MERCEDES-BENZ      0002307211
    MERCEDES-BENZ      0002308511
    MERCEDES-BENZ      0002309011
    MERCEDES-BENZ      0002309511
    MERCEDES-BENZ      0012300811
    MERCEDES-BENZ      0012301411
    MERCEDES-BENZ      A0002306511
    MERCEDES-BENZ      A0002307211
    MERCEDES-BENZ      A0002308511
    MERCEDES-BENZ      A0002309011
    MERCEDES-BENZ      A0002309511
    MERCEDES-BENZ      A0012300811
    MERCEDES-BENZ      A0012301411
    NumerProducentCena
    8FK 351 316-771BEHR HELLA SERVICEbrak
    8FK 351 316-291BEHR HELLA SERVICEbrak
    8FK 351 316-271BEHR HELLA SERVICEbrak
    8FK 351 126-951BEHR HELLA SERVICEbrak
    447260-0270DENSObrak
    8FK 351 322-391BEHR HELLA SERVICEbrak
    TSP0155338DELPHIbrak
    32214GNRFbrak
    813657VALEObrak
    TSP0159338DELPHIbrak
    3000K432VAN WEZELbrak
    3000K091VAN WEZELbrak
    8FK 351 110-931BEHR HELLA SERVICEbrak
    32674NRFbrak
    8FK 351 322-891BEHR HELLA SERVICEbrak
    447220-8250DENSObrak
    447150-2150DENSObrak
    92-0001KAGERbrak
    447190-3390DENSObrak
    447190-8280DENSObrak
    447150-1670DENSObrak
    8FK 351 316-771HELLAbrak
    8FK 351 322-891HELLAbrak
    447150-0180DENSObrak
    447150-2740DENSObrak
    447170-7160DENSObrak
    447170-9780DENSObrak
    447180-9910DENSObrak
    DCP17040DENSObrak
    DCP17082DENSObrak
    DCP17110DENSObrak
    8FK 351 110-431BEHR HELLA SERVICEbrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89039 NISSENS w samochodach:

    Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89039 NISSENS:

    Jacek, Grajewo
    2020-09-07
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Karol, Miłoradzice
    2022-02-04
     5/5
    ok
    Eduard, Warszawa
    2021-04-21
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Małgorzata, Siemianowice Śląskie
    2021-06-29
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.