Amortyzator, MONROE REFLEX E4758 MONROE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
E4758
MONROE
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator bez sprężyny odbicia |
| System tłumienia drgań zawieszenia | dwururka |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Ciężar [kg] | 3,200 |
| otwór Ø [mm] | 30 |
| maks. długość [mm] | 422 |
| min. długość [mm] | 315 |
| napełniony | |
| Długość opakowania [cm] | 61,3 |
| Szerokość opakowania [cm] | 13,8 |
| Wysokość opakowania [cm] | 6,5 |
| Numer taryfy celnej | 87088035 |
| Średnica końcówki wału [mm] | 20 |
| nr EAN | 5412096544828 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator, MONROE REFLEX E4758 MONROE
Opis produktu — Amortyzator, MONROE REFLEX E4758 MONROE
Element tłumiący do układu zawieszenia w technologii dwururowej, napełniany gazem. Konstrukcja bez sprężyny odbicia, przeznaczona do kontroli drgań i stabilizacji pracy koła w zakresie ruchu zawieszenia. Mocowanie realizowane jest przez dolne oko oraz górny trzon, co ułatwia montaż w typowych aplikacjach osi z kolumną/amortyzatorem teleskopowym.
Zakres długości roboczej wynosi 315–422 mm. Otwór montażowy ma średnicę 30 mm, a średnica końcówki wału 20 mm. Masa elementu to 3,200 kg. Przed zakupem sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu lub po VIN/konfiguratorze, ponieważ zgodność zależy od wersji nadwozia i wyposażenia.
Najważniejsze informacje:
– dwururowy amortyzator gazowy, napełniany
– mocowanie: dolne oko / górny trzon; długość min./max.: 315/422 mm
– otwór Ø 30 mm, końcówka wału Ø 20 mm; masa 3,200 kg
| BMW | 33 52 6 769 011 | |
| BMW | 6 769 011 |
Zastosowanie Amortyzator, MONROE REFLEX E4758 MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator, MONROE REFLEX E4758 MONROE:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Jak działają amortyzatory?
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.