Klocki hamulcowe - komplet, MDB2531 • MINTEX • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce tarczowe » klocki hamulcowe Ford FOCUS C-MAX (DM2) 2.0 (2004.03-2007.03) 145km » MDB2531 mintex

Klocki hamulcowe - komplet MDB2531 MINTEX

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numery handlowe:

20261, 20267, 8376D1257

numer części:

MDB2531

dostawca:

MINTEX

Status produktu: Normalny
Szerokość [mm]146,6
Wysokość [mm]60
Grubość [mm]19,3
Styk ostrzegawczy o zużyciuze zintegrowanym czujnikiem zużycia
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaze śrubami prowadzącymi zacisku hamulcowego
Numer WVA20261
System hamulcowyLucas
Długość opakowania [cm]15,2
Szerokość opakowania [cm]8,8
Wysokość opakowania [cm]8,4
nr EAN5028740088770

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Klocki hamulcowe - komplet MDB2531 MINTEX

    numery OEM:
    CITROËN      1617258380
    CITROËN      425220
    CITROËN      425231
    CITROËN      425457
    FIAT      0000077366761
    FIAT      71772213
    FIAT      77362236
    FIAT      77363956
    FIAT      77364447
    FIAT      77366761
    FIAT      9949552
    LANCIA      71772213
    PEUGEOT      1617258380
    PEUGEOT      425220
    PEUGEOT      425231
    PEUGEOT      425457
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Klocki hamulcowe - komplet MDB2531 MINTEX w samochodach:

    Opinie Klientów o Klocki hamulcowe - komplet MDB2531 MINTEX:

    Piotr, Białystok
    2024-03-20
     5/5
    jakość ok, jedyny mankament w komplecie na przednią oś nie było śrub
    Arkadiusz, Warszawa-Wesoła
    2023-03-25
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

     


    Klocki hamulcowe

     

    Klocki hamulcowe to kluczowy element układu hamulcowego tarczowego, odpowiadający za skuteczne zmniejszanie prędkości pojazdu oraz jego zatrzymanie. Ich działanie opiera się na wytwarzaniu tarcia poprzez dociśnięcie do obracającej się tarczy hamulcowej, co powoduje spowolnienie ruchu obrotowego kół. Siła docisku generowana jest przez układ hydrauliczny, aktywowany poprzez naciśnięcie pedału hamulca.
     

    Budowa i właściwości techniczne
     

    Typowe klocki hamulcowe są zamocowane w zacisku, który utrzymuje je w odpowiednim położeniu względem tarczy. Podczas hamowania tłoczek hydrauliczny przemieszcza je w kierunku tarczy, powodując kontakt materiału ciernego z jej powierzchnią. Wysokie temperatury oraz znaczne siły działające podczas tego procesu sprawiają, że klocki muszą być wykonane z odpornych na ścieranie i odkształcenia materiałów kompozytowych.

    Konstrukcja klocków opiera się zazwyczaj na trzech warstwach: stalowej płytce nośnej, warstwie tłumiącej drgania i ograniczającej przenoszenie ciepła na zacisk, a także na warstwie ciernej – kluczowym elemencie decydującym o skuteczności hamowania. Skład mieszanki ciernej jest różny w zależności od producenta i ma wpływ na parametry pracy klocków, ich żywotność oraz poziom generowanego hałasu.
     

    Dobór i eksploatacja
     

    Klocki hamulcowe należą do elementów eksploatacyjnych, które ulegają naturalnemu zużyciu. W zależności od warunków jazdy, masy pojazdu i stylu prowadzenia, ich żywotność waha się zwykle w przedziale 30–45 tysięcy kilometrów, choć w warunkach intensywnej eksploatacji może być krótsza. Regularna kontrola stanu klocków i ich terminowa wymiana są niezbędne dla zachowania pełnej skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa użytkowania pojazdu.
     

    Asortyment
     

    W naszej ofercie dostępny jest szeroki wybór klocków hamulcowych przeznaczonych do samochodów osobowych różnych marek i modeli. Proponujemy wyroby renomowanych producentów, takich jak: Japanparts, Kamoka, Brembo, TRW, A.B.S., Textar, Meyle, Hella, LPR, ATE i inni. Klocki te spełniają rygorystyczne normy techniczne i mogą być stosowane zarówno w pojazdach codziennego użytku, jak i w samochodach o zwiększonych wymaganiach eksploatacyjnych.


    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.