Pompa hamulcowa, 202-076 • METELLI CIFAM • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » pompa hamulcowa Audi 90 B3 (893, 894, 8A2) 2.0 (1988.07-1991.09) 115km » 202-076 metelli cifam

Pompa hamulcowa 202-076 METELLI CIFAM

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

202-076

dostawca:

METELLI CIFAM

Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 202-076 METELLI CIFAM

    numery OEM:
    CITROËN      95494208
    zamienniki:
    0 204 123 060
    brak
    BOSCH
    05-0076
    brak
    METELLI CIFAM
    M 61 027
    brak
    BREMBO
    FHM522
    brak
    FERODO
    821903
    brak
    NK

    Zastosowanie Pompa hamulcowa 202-076 METELLI CIFAM w samochodach:

    Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 202-076 METELLI CIFAM:

    Grzegorz, SZUBIN, ZAMOŚĆ
    2023-09-04
     5/5
    Tego nie kupowałem
    ZBIGNIEW, GRAJEWO
    2020-12-07
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Pompa hamulcowa


    Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.

    W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.

    Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.