Termostat układu chłodzenia, 92519 • MEAT&DORIA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Volvo FL7 FL 7/285 (1993-1999) 286km » 92519 meat&doria

Termostat układu chłodzenia 92519 MEAT&DORIA

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

92519

dostawca:

MEAT&DORIA

Status produktu: Normalny
Temperatura otwarcia [°c]88
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz czujnikiem

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 92519 MEAT&DORIA

    Termostat cieczy chłodzącej (88°C, w obudowie) pasuje do: LANCIA DELTA I, OPEL AGILA, COMBO TOUR, COMBO/MINIVAN, CORSA C, CORSA C/HATCHBACK, MERIVA A, TIGRA, SUZUKI IGNIS II, SWIFT III 1.3D/2.0 06.93-
    numery OEM:
    ALFA ROMEO      55199402
    FIAT      55199402
    LANCIA      55199402
    OPEL      01338841
    OPEL      01769084E50
    OPEL      04708757
    OPEL      06338022
    OPEL      1338841
    OPEL      1769084E50
    OPEL      4708757
    OPEL      6338022
    SUZUKI      1769084E50000
    SUZUKI      1769084E51000
    SUZUKI      17690M86J00
    SUZUKI      17690M86J40
    SUZUKI      17690M86J40000
    VAUXHALL      55224023
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 92519 MEAT&DORIA w samochodach:

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.