Sonda lambda 81932 MEAT&DORIA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
81932
MEAT&DORIA
| Sonda lambda | Sonda regulacyjna |
| Układ wydechowy | przed katalizatorem |
| Ilość przewodów | 5 |
| Długość przewodu [mm] | 540 |
| dla numeru OE | 04L 906 262 A |
| dla numeru OE | 04L 906 262 C |
Dodatkowe informacje o produkcie Sonda lambda 81932 MEAT&DORIA
Sonda lambda 81932 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Sonda lambda 81932 producenta MEAT&DORIA
SEAT
04L906262A, 04L906262AD, 04L906262AF, 04L906262C
VOLKSWAGEN
04L906262A, 04L906262AD, 04L906262AF, 04L906262C
AUDI
04L906262A, 04L906262AD, 04L906262AF, 04L906262C
SKODA
04L906262A, 04L906262AD, 04L906262AF, 04L906262C
| AUDI | 04L 906 262 A | |
| AUDI | 04L 906 262 AD | |
| AUDI | 04L 906 262 AF | |
| AUDI | 04L 906 262 C | |
| SEAT | 04L 906 262 A | |
| SEAT | 04L 906 262 AD | |
| SEAT | 04L 906 262 AF | |
| SEAT | 04L 906 262 C | |
| SKODA | 04L 906 262 A | |
| SKODA | 04L 906 262 AD | |
| SKODA | 04L 906 262 AF | |
| SKODA | 04L 906 262 C | |
| VOLKSWAGEN | 04L 906 262 A | |
| VOLKSWAGEN | 04L 906 262 AD | |
| VOLKSWAGEN | 04L 906 262 AF | |
| VOLKSWAGEN | 04L 906 262 C | |
| VAG | 04L 906 262 A | |
| VAG | 04L 906 262 AD | |
| VAG | 04L 906 262 AF | |
| VAG | 04L 906 262 C |
Zastosowanie Sonda lambda 81932 MEAT&DORIA w samochodach:
Opinie Klientów o Sonda lambda 81932 MEAT&DORIA:
Sonda lambda jest elementem układu wydechowego pojazdu wyposażonego w silnik spalinowy. Jej zadaniem jest pomiar stężenie tlenu w gazach spalinowych wykorzystujących się z silnika.
W samochodzie mogą występować dwie lub jedna sonda lambda. W przypadku występowania dwóch sond lambda mówi się o sądzie regulacyjnej i diagnostycznej albo montowanej przed i za katalizatorem. W przypadku występowania pojedynczej sondy lambda jest ona montowana zazwyczaj w kolektorze wydechowym silnika.
Zmierzona ilość pozostałego tlenu w gazach spalinowych pozwala na właściwy dobór mieszanki paliwowo powietrznej, a tym samym zminimalizowanie emisji szkodliwych substancji oraz maksymalne wykorzystywanie paliwa i procesie spalania.