Zacisk hamulca 82-0159 MAXGEAR
107.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.01 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (7 ocen)
numer części:
82-0159
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
| Szerokość wewnętrzna [mm] | 61 |
| System hamulcowy | Girling/Lucas |
| Materiał | Żeliwo |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk pływający |
| nr EAN | 5902659710000 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 82-0159 MAXGEAR
numery OEM:
| AUDI | 357 615 124 A | |
| AUDI | 357 615 124 AX | |
| SEAT | 357 615 124 A | |
| SEAT | 357 615 124 AX | |
| VOLKSWAGEN | 357 615 124 A | |
| VOLKSWAGEN | 357 615 124 AX | |
| VOLKSWAGEN | 443 615 124 | |
| VOLKSWAGEN | 893 615 123 |
zamienniki:
0 986 472 669
brak
BOSCH
0 986 47B 669
brak
BOSCH
RS549820A0
brak
FTE automotive GmbH
QBS4298
brak
QUINTON
QBS4300
brak
QUINTON
QBS4306
brak
QUINTON
QBS4338
brak
QUINTON
QBS4348
brak
QUINTON
Zastosowanie Zacisk hamulca 82-0159 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca 82-0159 MAXGEAR:
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0006 312
Rafał, Łódź
2023-11-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0012 312
PIOTR, WARSZAWA
2023-05-12
★
★
★
★
★
5/5
Pasuje i działa lepiej od zregenerowanego
opinia o zacisk hamulca 82-0045 312
JAROSŁAW, Świebodzin
2020-08-20
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0085 312
Jacek, Wizna
2023-11-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca 82-0005 312
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu