Łożyskowanie 76-0130 MAXGEAR
77.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | z lewej |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Ciężar [kg] | 1,64 |
| uwzględnić informację serwisową | |
| nr EAN | 1995570000019 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie 76-0130 MAXGEAR
Łożyskowanie 76-0130 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Łożyskowanie 76-0130 producenta MAXGEAR
AUDI
1J0199555AB, 1J0199555AC, 1J0199555AF, 1J0199555AG, 1J0199555AH, 1J0199555AJ, 1J0199555CF
SKODA
1J0199555AH, 1J0199555AJ
VOLKSWAGEN
1J0199555AB, 1J0199555AC, 1J0199555AF, 1J0199555AG, 1J0199555AH, 1J0199555AJ, 1J0199555CF
SEAT
1J0199555AH, 1J0199555AJ
numery OEM:
| AUDI | 1J0 199 555 AB | |
| AUDI | 1J0 199 555 AC | |
| AUDI | 1J0 199 555 AF | |
| AUDI | 1J0 199 555 AG | |
| AUDI | 1J0 199 555 AH | |
| AUDI | 1J0 199 555 AJ | |
| AUDI | 1J0 199 555 CF | |
| SEAT | 1J0 199 555 AH | |
| SEAT | 1J0 199 555 AJ | |
| SKODA | 1J0 199 555 AH | |
| SKODA | 1J0 199 555 AJ | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 199 555 AB | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 199 555 AC | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 199 555 AF | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 199 555 AG | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 199 555 AH | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 199 555 AJ | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 199 555 CF |
zamienniki:
87-764-A
brak
BOGE
50168
brak
BIRTH
Zastosowanie Łożyskowanie 76-0130 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o Łożyskowanie 76-0130 MAXGEAR:
Sławomir, Marki
2020-03-17
★
★
★
★
★
5/5
Mam kilka samochodów i kupuję do nich części w e-autoparts.pl
opinia o poduszka silnika 76-0228 312
Radosław, TORUŃ
2021-03-17
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o poduszka silnika 40-0184 312
Artur, Warszawa
2023-07-02
★
★
★
★
★
5/5
Napiszę za jakieś 10tys km
opinia o poduszka silnika 40-0277 312
Poduszka silnika
Poduszka silnika to element z pozoru nieistotny. Większość kierowców nawet nie zdaje sobie sprawy z jej istnienia, podczas gdy pełni ona w samochodzie bardzo ważną rolę.
Podpora silnika ma za zadanie łączyć go z karoserią pojazdu. Tłumi ona wibracje oraz zmniejsza hałas. Poduszka wykonana jest z gumy i metalu, zapewnia więc odpowiedni poziom tłumienia drgań, co przyczynia się do ochrony karoserii przed odkształceniami. Guma jest jednak materiałem, który dość szybko ulega zużyciu, z tego względu raz na jakiś czas należy dokonać wymiany podpory silnika.
Objawami usterki poduszki są irytujące stuki i wibracje (odczuwalne zwłaszcza w sytuacji, gdy silnik pracuje na biegu jałowym). Kiedy w trakcie ruszania z miejsca słychać dudnienie może to również wskazywać na awarię tego elementu. Czasem pojawiają się też inne dźwięki, które przybierają na sile podczas jazdy po nierównościach. Objawy, jakie daje wyeksploatowana poduszka silnika, często są mylone z innymi, podobnymi, które wskazują na inne usterki. Z tego względu, aby ustalić przyczynę, lepiej udać się do warsztatu. Samodzielne próby zdiagnozowania przyczyny usterki mogą skutkować niepotrzebnymi wydatkami związanymi z wymianą prawidłowo działających elementów.