Tuleja wahacza 72-2140 MAXGEAR
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Długość [mm] | 55 |
| Szerokość [mm] | 41,0 |
| Grubość [mm] | 54,5 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 12,0 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 30,4 |
| Materiał | Guma / metal |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Ciężar [kg] | 0,13 |
| nr EAN | 5907558597448 |
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja wahacza 72-2140 MAXGEAR
Tuleja wahacza 72-2140 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Tuleja wahacza 72-2140 producenta MAXGEAR
FIAT
46421522, 46539000, 46539000SK1, 46539001, 46539001SK1, 46777741, 46777741SK1, 46777742, 46777742SK1, 46813841, 46813841SK1, 46813842, 46813842SK1, 51712407, 51712407SK1, 51712408, 51712408SK1, 51769073, 51769073SK1, 51769074, 51769074SK1, 51774009, 51866700, 51866700SK1, 51866701, 51866701SK1
| FIAT | 46421522 | |
| FIAT | 46539000 | |
| FIAT | 46539000 SK1 | |
| FIAT | 46539001 | |
| FIAT | 46539001 SK1 | |
| FIAT | 46777741 | |
| FIAT | 46777741 SK1 | |
| FIAT | 46777742 | |
| FIAT | 46777742 SK1 | |
| FIAT | 46813841 | |
| FIAT | 46813841 SK1 | |
| FIAT | 46813842 | |
| FIAT | 46813842 SK1 | |
| FIAT | 51712407 | |
| FIAT | 51712407 SK1 | |
| FIAT | 51712408 | |
| FIAT | 51712408 SK1 | |
| FIAT | 51769073 | |
| FIAT | 51769073 SK1 | |
| FIAT | 51769074 | |
| FIAT | 51769074 SK1 | |
| FIAT | 51774009 | |
| FIAT | 51866700 | |
| FIAT | 51866700 SK1 | |
| FIAT | 51866701 | |
| FIAT | 51866701 SK1 |
Zastosowanie Tuleja wahacza 72-2140 MAXGEAR w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.