Wał napędowy 49-0634 MAXGEAR
261.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 7.99 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Strona zabudowy | oś przednia, z prawej |
| Długość [mm] | 1015 |
| Wymiar gwintu | M22x1,5 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 27 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony mechanizmu różn. | 39 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 56,5 |
| Długość 2 [mm] | 349,5 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łożyskiem |
| Nowa część | |
| Średnica przegubu po stronie koła [mm] | 92 |
| Średnica przegubu po stronie skrzyni biegów [mm] | 84 |
| nr EAN | 5907558551419 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Wał napędowy 49-0634 MAXGEAR
Wał napędowy 49-0634 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Wał napędowy 49-0634 producenta MAXGEAR
OPEL
4406169, 4406216, 4406217, 4409208, 4420950, 4422037, 4414516, 4417910, 91166707, 91168794, 93169667, 93454307, 93856308, 93861973, 93865409, 93866080, 95520477, 95520599
RENAULT
391001682R, 391003953R, 391005928R, 391008471R, 391002150R, 7711135190, 7711368831, 8200069146, 8200169291, 8200452268, 8200823167
numery OEM:
| OPEL | 44 06 169 | |
| OPEL | 44 06 216 | |
| OPEL | 44 06 217 | |
| OPEL | 44 09 208 | |
| OPEL | 44 20 950 | |
| OPEL | 44 22 037 | |
| OPEL | 4414516 | |
| OPEL | 4417910 | |
| OPEL | 91166707 | |
| OPEL | 91168794 | |
| OPEL | 93169667 | |
| OPEL | 93454307 | |
| OPEL | 93856308 | |
| OPEL | 93861973 | |
| OPEL | 93865409 | |
| OPEL | 93866080 | |
| OPEL | 95520477 | |
| OPEL | 95520599 | |
| RENAULT | 39 10 016 82R | |
| RENAULT | 39 10 039 53R | |
| RENAULT | 39 10 059 28R | |
| RENAULT | 39 10 084 71R | |
| RENAULT | 39100-2150R | |
| RENAULT | 77 11 135 190 | |
| RENAULT | 77 11 368 831 | |
| RENAULT | 82 00 069 146 | |
| RENAULT | 82 00 169 291 | |
| RENAULT | 82 00 452 268 | |
| RENAULT | 82 00 823 167 | |
| VAUXHALL | 93169667 | |
| VAUXHALL | 93454307 | |
| VAUXHALL | 93856308 | |
| VAUXHALL | 93866080 | |
| VAUXHALL | 95520599 |
zamienniki:
Zastosowanie Wał napędowy 49-0634 MAXGEAR w samochodach:
Półoś napędowa
Trudno wyobrazić sobie działanie pojazdu bez półosi napędowych. Te bardzo ważne elementy przenoszą moment obrotowy z przekładni głównej na koła samochodu. W przypadku pojazdów z napędem przednim półoś wychodzi ze skrzyni biegów, w autach z napędem tylnym, jest elementem mostu napędowego.
Przy przeniesieniu napędu na koła tylne mamy do czynienia z tzw. sztywną belką. Tu występują półosie bez przegubów. Kiedy jednak napędzane są koła przednie, skrętne (jest to obecnie najpopularniejsze rozwiązanie ze względu na lepsze właściwości trakcyjne i prostszą konstrukcję płyty podłogowej), na półosi umieszczone są dwa przeguby. Jeden zewnętrzny (od strony koła), drugi wewnętrzny (przy skrzyni biegów).
Wyróżnia się trzy rodzaje półosi. Najbardziej archaiczną formą są półosie odciążone. Przenoszą jedynie moment obrotowy, nie przenoszą za to momentów zginających. Unowocześniona ich forma to półosie częściowo odciążone, w których możliwe jest przeniesienie prócz momentu obrotowego, również momentów zginających wygenerowanych przez siły działające na koło samochodu.
Ostatni rodzaj to półosie nieodciążone. Skonstruowane są w taki sposób, by móc przenosić moment skręcający i momenty zginające oraz poziome, pionowe i podłużne siły reakcji podłoża.