Filtr oleju, 26-0304 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju » 26-0304 maxgear

Filtr oleju 26-0304 MAXGEAR

15.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.00 zł
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: >10 szt.
 
    Ocena:
5/5 (6 ocen)
numery handlowe:

OF-459

numer części:

26-0304

dostawca:

MAXGEAR

Rodzaj filtra Wkład filtra
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z uszczelnieniami
Wysokość [mm] 155
Średnica wewnętrzna [mm] 31
średnica zewnętrzna [mm] 64
Średnica wewnętrzna 1 [mm] 31
nr EAN 5907558537772

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 26-0304 MAXGEAR

    Filtr oleju 26-0304 ma zastosowanie do modeli samochodów

    BMW

    3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7

    Numery OE Filtr oleju 26-0304 producenta MAXGEAR

    BMW

    11427787697

    numery OEM:
    BMW      11 42 7 787 697
    FAW-VW      06E 115 466

    Zastosowanie Filtr oleju 26-0304 MAXGEAR w samochodach:

    Opinie Klientów o Filtr oleju 26-0304 MAXGEAR:

    Mateusz, Podwarpie
    2021-04-09
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Kamil, Janowice Wielkie
    2022-11-08
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Daniel, Rutka Tartak
    2022-01-05
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Mateusz, Podwarpie
    2021-04-09
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Stanisław, Wrocław
    2020-07-13
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Mateusz, Podwarpie
    2021-04-09
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.