Zestaw szczęk hamulcowych 19-1774 MAXGEAR
49.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.99 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
19-1774
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Średnica [mm] | 203,2 |
| Szerokość [mm] | 39 |
| Ciężar [kg] | 1,62 |
| System hamulcowy | Lockheed |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dźwignią hamulca pomocniczego |
| Długość opakowania [cm] | 19,8 |
| Szerokość opakowania [cm] | 12,5 |
| Wysokość opakowania [cm] | 8,2 |
| Techniczny numer informacyjny | 98101 0573 0 4 |
| nr EAN | 5907558576993 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw szczęk hamulcowych 19-1774 MAXGEAR
Zestaw szczęk hamulcowych 19-1774 mają zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
Numery OE zestawu szczęk hamulcowych 19-1774 producenta MAXGEAR
FORD
1106633, 1123790, 1125669, 1145292, 1197674, 1236882, 2S612200BA, 2S6J2200BA, YS612200AA, YS612200AB, YS612200AC, YS612200BA
MAZDA
DDY22638Z, DDY22638ZA
numery OEM:
| FORD | 1106633 | |
| FORD | 1123790 | |
| FORD | 1125669 | |
| FORD | 1145292 | |
| FORD | 1197674 | |
| FORD | 1236882 | |
| FORD | 2S612200BA | |
| FORD | 2S6J2200BA | |
| FORD | YS612200AA | |
| FORD | YS612200AB | |
| FORD | YS612200AC | |
| FORD | YS612200BA | |
| MAZDA | DDY22638Z | |
| MAZDA | DDY22638ZA |
NumerProducentCena
GS8454TRWbrak
18492725673SBSbrak
2725673NKbrak
5184546GIRLINGbrak
55-03-307ASHIKAbrak
GF-307AFJAPANPARTSbrak
680749ROULUNDS BRAKINGbrak
53-0136METELLI CIFAMbrak
ADM54145BLUE PRINTbrak
ADM54134BLUE PRINTbrak
J3603063HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
562772VALEObrak
362413JJURIDbrak
FSB635FERODObrak
BB1319A1FTE automotive GmbHbrak
J3503051HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
Zastosowanie Zestaw szczęk hamulcowych 19-1774 MAXGEAR w samochodach:
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.