Zestaw szczęk hamulcowych 19-0285 MAXGEAR
70.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 2.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
19-0285
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Średnica [mm] | 228,6 |
| Szerokość [mm] | 42 |
| Ciężar [kg] | 2,0 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dźwignią hamulca pomocniczego |
| Długość opakowania [cm] | 21,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 18,7 |
| Wysokość opakowania [cm] | 9,7 |
| Techniczny numer informacyjny | 98101 0304 0 4 |
| nr EAN | 5907558528718 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw szczęk hamulcowych 19-0285 MAXGEAR
Zestaw szczęk hamulcowych 19-0285 mają zastosowanie do modeli samochodów
BMW
3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
Numery OE zestawu szczęk hamulcowych 19-0285 producenta MAXGEAR
BMW
1154385, 1157302, 34211154385, 34211157302, 34219064270, 9064270
RENAULT
6025170698, 7701202381, 7701349706, 7701349928
PEUGEOT
423804, 423805, 423886, 424115, 424585
numery OEM:
| BMW | 1154385 | |
| BMW | 1157302 | |
| BMW | 34211154385 | |
| BMW | 34211157302 | |
| BMW | 34219064270 | |
| BMW | 9064270 | |
| PEUGEOT | 423804 | |
| PEUGEOT | 423805 | |
| PEUGEOT | 423886 | |
| PEUGEOT | 424115 | |
| PEUGEOT | 424585 | |
| RENAULT | 6025170698 | |
| RENAULT | 7701202381 | |
| RENAULT | 7701349706 | |
| RENAULT | 7701349928 | |
| TALBOT | 0017591600 | |
| TALBOT | 17489500 |
NumerProducentCena
2799447NKbrak
361181JJURIDbrak
BS845QUINTONbrak
12429 02LEMFÖRDERbrak
BB-0272OPTIMALbrak
500 969TOPRANbrak
BB1065A2FTE automotive GmbHbrak
07050LPRbrak
12837FEBI BILSTEINbrak
20 91 2837SWAG Autoteile GmbHbrak
V20-0073VAICObrak
Zastosowanie Zestaw szczęk hamulcowych 19-0285 MAXGEAR w samochodach:
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.