Zestaw szczęk hamulcowych 19-0249 MAXGEAR
70.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 3.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
19-0249
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| Średnica [mm] | 230 |
| Szerokość [mm] | 32 |
| Ciężar [kg] | 1,72 |
| System hamulcowy | Teves |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dźwignią hamulca pomocniczego |
| Długość opakowania [cm] | 21,5 |
| Szerokość opakowania [cm] | 18,7 |
| Wysokość opakowania [cm] | 9,7 |
| Techniczny numer informacyjny | 98101 0524 0 4 |
| nr EAN | 5907558521788 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw szczęk hamulcowych 19-0249 MAXGEAR
Zestaw szczęk hamulcowych 19-0249 mają zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE zestawu szczęk hamulcowych 19-0249 producenta MAXGEAR
VOLKSWAGEN
1J0609525, 1J0698525, 1J0698525A, 1J0698525B, 5C0698545
SEAT
1J0609525, 1J0698525, 1J0698525A, 1J0698525B, 5C0698545
SKODA
1J0609525, 1J0698525, 1J0698525A, 1J0698525B, 5C0698545
numery OEM:
| AUDI | 1J0609525 | |
| AUDI | 1J0698525 | |
| AUDI | 1J0698525A | |
| AUDI | 1J0698525B | |
| AUDI | 5C0698545 | |
| NISSAN | 1234567 | |
| SEAT | 1J0609525 | |
| SEAT | 1J0698525 | |
| SEAT | 1J0698525A | |
| SEAT | 1J0698525B | |
| SEAT | 5C0698545 | |
| SKODA | 1J0609525 | |
| SKODA | 1J0698525 | |
| SKODA | 1J0698525A | |
| SKODA | 1J0698525B | |
| SKODA | 5C0698545 | |
| VOLKSWAGEN | 1J0609525 | |
| VOLKSWAGEN | 1J0698525 | |
| VOLKSWAGEN | 1J0698525A | |
| VOLKSWAGEN | 1J0698525B | |
| VOLKSWAGEN | 5C0698545 |
Zastosowanie Zestaw szczęk hamulcowych 19-0249 MAXGEAR w samochodach:
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.