Jednostka sterująca, układ zapłonowy, 13-0067 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 13-0067 maxgear

Jednostka sterująca, układ zapłonowy 13-0067 MAXGEAR

65.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.99 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: >10 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

MG-28-1

numer części:

13-0067

dostawca:

MAXGEAR

nr EAN 5907558559101

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 13-0067 MAXGEAR

    Jednostka sterująca, układ zapłonowy 13-0067 ma zastosowanie do modeli samochodów

    ALFA ROMEO

    166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    CITROËN

    XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    Numery OE Jednostka sterująca, układ zapłonowy 13-0067 producenta MAXGEAR

    FORD

    86BF12K062AA, 84SF2K06BA, 84SF12K067BA, 6159537, 6159437, 6153451

    numery OEM:
    FORD      6153451
    FORD      6159437
    FORD      6159537
    FORD      84SF-12K067-BA
    FORD      84SF-2-K06-BA
    FORD      86BF-12K062-AA
    NumerProducentCena
    9.4006FACET EPSbrak
    50 92 6492SWAG Autoteile GmbHbrak
    245520VALEObrak
    720 309TOPRANbrak
    0040401003BERUbrak

    Zastosowanie Jednostka sterująca, układ zapłonowy 13-0067 MAXGEAR w samochodach:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.