Cewka zapłonowa, 13-0020 • MAXGEAR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa Iveco S-WAY AT190S36FP MY24 (2023-???) 360km » 13-0020 maxgear

Cewka zapłonowa 13-0020 MAXGEAR

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

MG-8001A

numer części:

13-0020

dostawca:

MAXGEAR

Status produktu: Normalny
Ilość otworów wlotowych/wylotowych4
Ilość biegunów3
Cewka zapłonowaRodzaj połączenia DIN
nr EAN5907558559217

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 13-0020 MAXGEAR

    numery OEM:
    FORD      1008886
    FORD      1008887
    FORD      1018139
    FORD      1018140
    FORD      1078349
    FORD      12029CA
    FORD      1649067
    FORD      6181956
    FORD      6503277
    FORD      6503278
    FORD      6503279
    FORD      6503280
    FORD      6503377
    FORD      6860288
    FORD      6860289
    FORD      88F-12029-A1A
    FORD      88SF-12029-A1A
    FORD      88SF-12029-A2A
    FORD      88SF-12029-AA
    FORD      89BF-12024-A1B
    FORD      8SF-12029-A1A
    FORD      928F-12029-CA
    FORD      938F-12024-DA
    FORD      96FB-12257-AB
    FORD      E8TF-12029-AA
    FORD      E8TZ-12029-A
    FORD      E9TF-12029-AA
    FORD      F1VU-12029-A1A
    FORD      F1VU-12029-A2A
    FORD      F1VY-12029-A
    FORD      F37U-12029-AA
    FORD      F37Z-12029-A
    FORD      F5LU-12029-AA
    FORD      F5LY-12029-A
    FORD      F5OU-12029-AA
    FORD      F5OY-12029-A
    FORD      F5OY-12029-B
    FORD      F5RZ-12029-C
    MAZDA      1E05-18-100
    MAZDA      1E05-18-100A
    MAZDA      F37Z-12029-A
    MAZDA      FSD7-18-100
    MAZDA      ZZM0-18-100

    Zastosowanie Cewka zapłonowa 13-0020 MAXGEAR w samochodach:

    Cewka zapłonowa


    To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.

    Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.

    Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.

    Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.