Alternator, 944390387400 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator Iveco TRAKKER II AD720T45W (2012-???) 450km » 944390387400 magneti marelli

Alternator 944390387400 MAGNETI MARELLI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

063733874010, 943356574010, 943356976010, MAR5033, MAR970, MRA38740

numer części:

944390387400

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Status produktu: Artykuł wychodzący
Ilość żeber6
Pozycja / stopieńre 20
Rodzaj mocowaniaPodwójna dźwignia obrotowa
Napięcie [V]14
Prąd ładowania alternatora [A]70
Ø koła pasowego [mm]68
nr EAN8001063533995

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 944390387400 MAGNETI MARELLI

    Alternator (14V, 70A, odnowiony) pasuje do: CITROEN AX, BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, JUMPY I, XANTIA, XSARA, ZX, FIAT SCUDO, PEUGEOT 205 II, 306, 405 II, EXPERT, PARTNER 1.0-1.9D 06.87-12.06
    numery OEM:
    CITROËN      5705.C9
    CITROËN      5705F2
    CITROËN      5705G2
    CITROËN      5706H9
    CITROËN      5707 E3
    CITROËN      95667740
    CITROËN      96077845
    CITROËN      96122573
    FIAT      96 122 596 80
    SUZUKI      31400-86CB0
    zamienniki:
    8EL 725 920-001
    brak
    HELLA
    8EL 725 921-001
    brak
    HELLA
    433162
    brak
    VALEO
    436336
    brak
    VALEO
    436338
    brak
    VALEO
    0 986 038 720
    brak
    BOSCH

    Zastosowanie Alternator 944390387400 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Opinie Klientów o Alternator 944390387400 MAGNETI MARELLI:

    Wojciech, KONECK
    2021-01-27
     5/5
    Gorąco Polecam Bardzo Szybka Dostawa Alternatora Jestem Bardzo Zadowolony z Obsługi 100%

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.