Moduł pompy paliwa, GA, 519700000191 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa Chrysler LE BARON sedan 2.5 i Turbo (1989.01-1994.12) 152km » 519700000191 magneti marelli

Moduł pompy paliwa, GA 519700000191 MAGNETI MARELLI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

GA2235

numer części:

519700000191

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Status produktu: Normalny
Tryb pracyelektryczny
Napięcie na wejściu [V]13,5
Rodzaj czujnikaCzujnik dźwigniowy
Układ wtryskowyWtrysk wielopunktowy (MPI)
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz filtrem
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz czujnikiem poziomu paliwa
nr EAN8001063874234

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Moduł pompy paliwa, GA 519700000191 MAGNETI MARELLI

    Elektryczna pompa paliwa (moduł) pasuje do: FORD C-MAX, FOCUS C-MAX, FOCUS II, FOCUS II/KOMBI, MAZDA 3 1.3-2.5 10.03-09.12
    numery OEM:
    FORD      1234552
    FORD      1254193
    FORD      1305354
    FORD      1309160
    FORD      1312617
    FORD      1320135
    FORD      1323864
    FORD      1341220
    FORD      1341332
    FORD      1345817
    FORD      1364663
    FORD      1383338
    FORD      1388677
    FORD      1432010
    FORD      1447501
    FORD      1498060
    FORD      1529595
    FORD      1602781
    FORD      3M519H307
    FORD      3M519H307AA
    FORD      3M519H307AB
    FORD      3M519H307AC
    FORD      3M519H307AD
    FORD      3M519H307AE
    FORD      3M519H307AU
    FORD      3M519H307AV
    NumerProducentCena
    0 986 580 412BOSCHbrak
    34604FEBI BILSTEINbrak

    Zastosowanie Moduł pompy paliwa, GA 519700000191 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Pompa paliwowa


    Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).

    Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.

    O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
    • zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
    • silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
    • samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.
    Sama wymiana pompy to jednak to naprawa skutków awarii. Należy znaleźć jej przyczynę i ją wyeliminować.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.