Cylinderek hamulcowy, 360219230244 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy Volvo F10 F 10/310 (1987-1995) 313km » 360219230244 magneti marelli

Cylinderek hamulcowy 360219230244 MAGNETI MARELLI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

BSW0244

numer części:

360219230244

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
nr EAN8001063424699

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 360219230244 MAGNETI MARELLI

    numery OEM:
    CITROËN      4402 49
    CITROËN      440249
    CITROËN      79 01 440 249
    CITROËN      7901440249
    CITROËN      7910028993
    CITROËN      95 542 785
    CITROËN      95542785
    PEUGEOT      4402 49
    PEUGEOT      440249
    PEUGEOT      7901 440 249
    PEUGEOT      7901440249
    PEUGEOT      95 542 785
    PEUGEOT      95542785
    TALBOT      4402 49
    TALBOT      440249
    TALBOT      79 100 289 93
    TALBOT      79100289 93
    TALBOT      7910028993
    TALBOT      94 044 024 98
    TALBOT      9404402498
    zamienniki:
    39-4493
    brak
    KAGER
    FHW123
    brak
    FERODO
    R22070A1
    brak
    FTE automotive GmbH
    350511
    brak
    VALEO
    2339
    brak
    A.B.S.
    RZ-3827
    brak
    OPTIMAL
    5006167
    brak
    GIRLING

    Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 360219230244 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Cylinderek hamulcowy


    Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
    Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

    W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

    Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.