Termostat układu chłodzenia, 352048491000 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 352048491000 magneti marelli

Termostat układu chłodzenia 352048491000 MAGNETI MARELLI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (5 ocen)
numery handlowe:

48491

numer części:

352048491000

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Średnica 1 [mm] 41
Średnica 2 [mm] 25
Temperatura otwarcia [°c] 91
nr EAN 8001063813455

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 352048491000 MAGNETI MARELLI

    numery OEM:
    VOLVO      274217
    VOLVO      30637216
    VOLVO      30637217
    VOLVO      30637243
    VOLVO      30650022
    VOLVO      30650023
    VOLVO      30650469
    VOLVO      30777475
    VOLVO      30777476
    VOLVO      31219205
    VOLVO      31293698
    VOLVO      31293699
    VOLVO      31293700
    VOLVO      86202591
    VOLVO      86203288
    VOLVO      8636571
    NumerProducentCena
    4817.90DWAHLERbrak
    TH39290G1GATESbrak
    V95-99-0005VEMObrak
    55 93 4851SWAG Autoteile GmbHbrak
    820836VALEObrak

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 352048491000 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 352048491000 MAGNETI MARELLI:

    Maciej, Zagórzany
    2020-11-12
     5/5
    Termostat działa właściwie. Jest OK.
    Andrzej, Knurów
    2020-06-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Mariusz, Łęgowo
    2021-11-14
     5/5
    polecam
    WOJCIECH, SZCZECIN
    2020-07-23
     5/5
    Działa ok
    Krzysztof, Debrzno
    2022-01-31
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.