Termostat układu chłodzenia, 352034792000 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 352034792000 magneti marelli

Termostat układu chłodzenia 352034792000 MAGNETI MARELLI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (5 ocen)
numery handlowe:

34792

numer części:

352034792000

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Specyfikacja con guarnizione
Średnica 2 [mm] 30
Temperatura otwarcia [°c] 92
nr EAN 8001063644233

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 352034792000 MAGNETI MARELLI

    numery OEM:
    OPEL      13 38 068
    OPEL      1338068
    VAUXHALL      13 38 068
    VAUXHALL      1338068
    VAUXHALL      90 411 948
    VAUXHALL      90411948
    CHEVROLET      90 411 948
    CHEVROLET      90411948
    DAEWOO      90 411 948
    DAEWOO      90411948
    HOLDEN      92 063 300
    NumerProducentCena
    4177.92DWAHLERbrak
    VT-W01JAPANPARTSbrak
    QTH417KQUINTONbrak
    9000114SASICbrak
    5345792FAEbrak
    ADZ99212BLUE PRINTbrak
    ADG09217BLUE PRINTbrak
    TH15092G1GATESbrak
    4194.92DWAHLERbrak

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 352034792000 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 352034792000 MAGNETI MARELLI:

    Andrzej, Knurów
    2020-06-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    WOJCIECH, SZCZECIN
    2020-07-23
     5/5
    Działa ok
    Krzysztof, Debrzno
    2022-01-31
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Mariusz, Łęgowo
    2021-11-14
     5/5
    polecam
    Maciej, Zagórzany
    2020-11-12
     5/5
    Termostat działa właściwie. Jest OK.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.