Termostat układu chłodzenia, 352028792000 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 352028792000 magneti marelli

Termostat układu chłodzenia 352028792000 MAGNETI MARELLI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (5 ocen)
numery handlowe:

28792

numer części:

352028792000

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Wysokość 1 [mm] 30
Średnica 2 [mm] 30
Specyfikacja con guarnizione
Temperatura otwarcia [°c] 92
nr EAN 8001063644578

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 352028792000 MAGNETI MARELLI

    numery OEM:
    OPEL      13 38 050
    OPEL      13 38 057
    OPEL      13 38 063
    OPEL      1338050
    OPEL      1338057
    OPEL      1338063
    VAUXHALL      13 38 057
    VAUXHALL      13 38 063
    VAUXHALL      1338057
    VAUXHALL      1338063
    NumerProducentCena
    4164.92DWAHLERbrak
    TH21992G1GATESbrak
    38-00-003ASHIKAbrak

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 352028792000 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 352028792000 MAGNETI MARELLI:

    Mariusz, Łęgowo
    2021-11-14
     5/5
    polecam
    Krzysztof, Debrzno
    2022-01-31
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    WOJCIECH, SZCZECIN
    2020-07-23
     5/5
    Działa ok
    Andrzej, Knurów
    2020-06-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Maciej, Zagórzany
    2020-11-12
     5/5
    Termostat działa właściwie. Jest OK.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.