Termostat układu chłodzenia, 352023482000 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Suzuki GRAND VITARA I (FT, HT) 2.7 (JA 627) (2003.09-2006.08) 184km » 352023482000 magneti marelli

Termostat układu chłodzenia 352023482000 MAGNETI MARELLI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (5 ocen)
numery handlowe:

23482

numer części:

352023482000

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Status produktu: nie dostarczane więcej przez producenta
zastąpiony przez 352317101300
Średnica 1 [mm]54
Średnica 2 [mm]35
Wysokość 1 [mm]31
Temperatura otwarcia [°c]82
nr EAN8001063645162

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 352023482000 MAGNETI MARELLI

    numery OEM:
    PORSCHE      944 106 019 00
    PORSCHE      94410601900
    SEAT      037 121 113
    SEAT      37121113
    SEAT      SE020032221B
    VOLKSWAGEN      037 121 113
    VOLKSWAGEN      37121113
    NumerProducentCena
    TH00682G1GATESbrak
    17932FEBI BILSTEINbrak

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 352023482000 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 352023482000 MAGNETI MARELLI:

    Maciej, Zagórzany
    2020-11-12
     5/5
    Termostat działa właściwie. Jest OK.
    WOJCIECH, SZCZECIN
    2020-07-23
     5/5
    Działa ok
    Mariusz, Łęgowo
    2021-11-14
     5/5
    polecam
    Krzysztof, Debrzno
    2022-01-31
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Andrzej, Knurów
    2020-06-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.