Termostat układu chłodzenia, 352020288100 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 352020288100 magneti marelli

Termostat układu chłodzenia 352020288100 MAGNETI MARELLI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (5 ocen)
numery handlowe:

20288J

numer części:

352020288100

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Średnica 1 [mm] 48
Temperatura otwarcia [°c] 88
nr EAN 8001063645452

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 352020288100 MAGNETI MARELLI

    numery OEM:
    FORD      1497689
    FORD      1509953
    FORD      1517858
    FORD      1520969
    FORD      1635905
    FORD      5004887
    FORD      6085917
    FORD      6085918
    FORD      6100630
    FORD      6201207
    FORD      6201247
    FORD      800572
    FORD      800573
    FORD      800574
    FORD      81SF8575EA
    FORD      81SF8575FA
    FORD      85HF8575AA
    FORD      91XM8575AA
    CHEVROLET      96143939
    DAEWOO      96143939
    NumerProducentCena
    TH27188G1GATESbrak
    3021.88D50WAHLERbrak
    50 91 8971SWAG Autoteile GmbHbrak
    18971FEBI BILSTEINbrak
    8MT 354 775-491HELLAbrak

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 352020288100 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Opinie Klientów o Termostat układu chłodzenia 352020288100 MAGNETI MARELLI:

    Mariusz, Łęgowo
    2021-11-14
     5/5
    polecam
    Maciej, Zagórzany
    2020-11-12
     5/5
    Termostat działa właściwie. Jest OK.
    Krzysztof, Debrzno
    2022-01-31
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    WOJCIECH, SZCZECIN
    2020-07-23
     5/5
    Działa ok
    Andrzej, Knurów
    2020-06-30
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.