Moduł pompy paliwa 313011313005 MAGNETI MARELLI
140.99 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 6.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Wydatek [l/h] | 100 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez czujnika poziomu paliwa |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3 |
| nr EAN | 8001063783482 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Moduł pompy paliwa 313011313005 MAGNETI MARELLI
Elektryczna pompa paliwa (w obudowie) pasuje do: FORD GALAXY I SEAT CORDOBA, IBIZA II, INCA, TOLEDO I VW CADDY II, GOLF II, GOLF III, JETTA II, PASSAT B3/B4, POLO III 1.0-2.8 08.87-05.06
Moduł pompy paliwa 313011313005 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Moduł pompy paliwa 313011313005 producenta MAGNETI MARELLI
numery OEM:
| VAG | 1H0 919 651P |
zamienniki:
Zastosowanie Moduł pompy paliwa 313011313005 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.