Filtr oleju, 153071760783 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju » 153071760783 magneti marelli

Filtr oleju 153071760783 MAGNETI MARELLI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

71760783

numer części:

153071760783

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Wysokość [mm] 57
Rodzaj filtra Wkład filtra
Średnica 1 [mm] 60
Średnica 2 [mm] 27,5
nr EAN 8001063900810

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 153071760783 MAGNETI MARELLI

    Filtr oleju 153071760783 ma zastosowanie do modeli samochodów

    LEXUS

    IS I, LS, SC, IS SportCross, RX, GS, IS II

    TOYOTA

    YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS

    SUBARU

    LEGACY III, IMPREZA, OUTBACK, FORESTER, JUSTY III, LEGACY IV, TRIBECA

    DAIHATSU

    SIRION, CUORE V, YRV, CUORE VI, COPEN, EXTOL, TERIOS

    Numery OE Filtr oleju 153071760783 producenta MAGNETI MARELLI

    TOYOTA

    0415237010, 0415240060, 04152B1010, 04152YZZA6, 04152YZZA7

    SUBARU

    04152B1010

    DAIHATSU

    04152B1010000

    numery OEM:
    DAIHATSU      04152B1010000
    SUBARU      04152B1010
    TOYOTA      0415237010
    TOYOTA      0415240060
    TOYOTA      04152B1010
    TOYOTA      04152YZZA6
    TOYOTA      04152YZZA7
    LOTUS      A120E7102S
    zamienniki:
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Filtr oleju 153071760783 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Opinie Klientów o Filtr oleju 153071760783 MAGNETI MARELLI:

    Stanisław, Nowy Korczyn
    2022-08-28
     5/5
    pasuje

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.