Filtr oleju, 153071760759 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju » 153071760759 magneti marelli

Filtr oleju 153071760759 MAGNETI MARELLI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

154705133580, 71760759

numer części:

153071760759

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Wysokość [mm] 82
Rodzaj filtra Wkład filtra
Średnica wewnętrzna [mm] 28
średnica zewnętrzna [mm] 70
nr EAN 8001063904528

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 153071760759 MAGNETI MARELLI

    numery OEM:
    TOYOTA      041520R010
    TOYOTA      0415226010
    TOYOTA      0415231060
    TOYOTA      0415231080
    TOYOTA      0415238010
    TOYOTA      04152YZZA3
    TOYOTA      04152YZZA5
    TOYOTA      15613YZZA2
    TOYOTA      415226010
    TOYOTA      415231060
    TOYOTA      415231080
    TOYOTA      415238010
    LEXUS      041520R010
    LEXUS      0415238010

    Zastosowanie Filtr oleju 153071760759 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Opinie Klientów o Filtr oleju 153071760759 MAGNETI MARELLI:

    Stanisław, Nowy Korczyn
    2022-08-28
     5/5
    pasuje

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.