Filtr oleju, 153071760516 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju » 153071760516 magneti marelli

Filtr oleju 153071760516 MAGNETI MARELLI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

154703873580, 71760516

numer części:

153071760516

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Wysokość [mm] 105
Rodzaj filtra Wkład filtra
Średnica 1 [mm] 26
Średnica 2 [mm] 41
średnica zewnętrzna [mm] 66
nr EAN 8001063764245

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 153071760516 MAGNETI MARELLI

    numery OEM:
    OPEL      650017
    OPEL      650061
    OPEL      650181
    OPEL      650221
    NumerProducentCena
    F 026 407 087BOSCHbrak
    CH10751ECOFRAMbrak
    HU 7004 xMANN-FILTER MANN+HUMMEL GMBHbrak
    FO-ECO102JAPANPARTSbrak
    ADL142101BLUE PRINTbrak
    J1318013HERTH+BUSS JAKOPARTSbrak
    ADW192102BLUE PRINTbrak
    WL7463WIXbrak
    FA5972ECOCOOPERSFIAAM FILTERSbrak

    Zastosowanie Filtr oleju 153071760516 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Opinie Klientów o Filtr oleju 153071760516 MAGNETI MARELLI:

    Stanisław, Nowy Korczyn
    2022-08-28
     5/5
    pasuje

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.