Filtr oleju, 152071758853 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju » 152071758853 magneti marelli

Filtr oleju 152071758853 MAGNETI MARELLI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

154084845520, 71758853, OC274

numer części:

152071758853

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Wysokość [mm] 127
Rodzaj filtra Filtr przykręcany
Wymiar gwintu M 26x1,5
Średnica 1 [mm] 72
Średnica 2 [mm] 61
średnica zewnętrzna [mm] 102
nr EAN 8001063523583

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 152071758853 MAGNETI MARELLI

    numery OEM:
    MAZDA      VSY114302
    MAZDA      VSY114302A
    MAZDA      VSY114302B
    MAZDA      VSY314302
    MITSUBISHI      MD069782
    MITSUBISHI      MD184086
    MITSUBISHI      MZ690071
    TOYOTA      1560178010
    HYUNDAI      2630042000
    HYUNDAI      2630042010
    HYUNDAI      2630042020
    KIA      OVS0114302
    AC      X572
    PROTON      PC121101

    Zastosowanie Filtr oleju 152071758853 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Opinie Klientów o Filtr oleju 152071758853 MAGNETI MARELLI:

    Stanisław, Nowy Korczyn
    2022-08-28
     5/5
    pasuje

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.