Filtr oleju, 152071758791 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju » 152071758791 magneti marelli

Filtr oleju 152071758791 MAGNETI MARELLI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

154705821820, 71758791, OC1014

numer części:

152071758791

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Wysokość [mm] 85,5
Rodzaj filtra Filtr przykręcany
Wymiar gwintu UNF 3/4"-16
Średnica 1 [mm] 71
Średnica 2 [mm] 62,5
średnica zewnętrzna [mm] 77
nr EAN 8001063523071

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 152071758791 MAGNETI MARELLI

    Filtr oleju pasuje do: VOLVO C30, S40 II, S60 II, S80 II, V50, V60 I, V70 III, XC60 I; FORD B-MAX, C-MAX, C-MAX II, ECOSPORT, FIESTA V, FIESTA VI, FIESTA VII, FOCUS C-MAX, FOCUS II 1.0-2.5 10.00-
    numery OEM:
    FORD      1218 846
    FORD      1218846
    FORD      1250 507
    FORD      1250507
    FORD      1595 247
    FORD      1595247
    FORD      1751 529
    FORD      1751529
    FORD      1S7G6714CA
    FORD      1S7G6714DA
    FORD      5015485
    FORD      5097737
    FORD      9W7E6714AA
    FORD      AA6E6714AA
    JAGUAR      C2Z 21964
    JAGUAR      C2Z 32125
    VOLVO      30711781
    VOLVO      30731880
    VOLVO      31330049
    VOLVO      31330050
    LAND ROVER      LR 096524
    LAND ROVER      LR025306
    LAND ROVER      LR096524

    Zastosowanie Filtr oleju 152071758791 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Opinie Klientów o Filtr oleju 152071758791 MAGNETI MARELLI:

    Stanisław, Nowy Korczyn
    2022-08-28
     5/5
    pasuje

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.