Filtr oleju, 152071758732 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » filtry » filtr oleju » 152071758732 magneti marelli

Filtr oleju 152071758732 MAGNETI MARELLI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

154098935870, 71758732, OC295

numer części:

152071758732

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Wysokość [mm] 94
Rodzaj filtra Filtr przykręcany
Wymiar gwintu UNF 3/4"-16
Średnica 1 [mm] 71
Średnica 2 [mm] 63
średnica zewnętrzna [mm] 75
nr EAN 8001063522708

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 152071758732 MAGNETI MARELLI

    numery OEM:
    VOLKSWAGEN      030115561AA
    VOLKSWAGEN      030115561AB
    VOLKSWAGEN      030115561AD
    VOLKSWAGEN      030115561AN
    VOLKSWAGEN      030115561F
    VOLKSWAGEN      030115561K
    VOLKSWAGEN      030115561L
    VOLKSWAGEN      030115561P
    VAG      030115561AA
    VAG      030115561AB
    VAG      030115561AD
    VAG      030115561AN
    VAG      030115561E
    VAG      030115561F
    VAG      030115561K
    VAG      030115561P
    AC      X599

    Zastosowanie Filtr oleju 152071758732 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Opinie Klientów o Filtr oleju 152071758732 MAGNETI MARELLI:

    Stanisław, Nowy Korczyn
    2022-08-28
     5/5
    pasuje

    Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

    Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

    Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.