Alternator, 063321155010 • MAGNETI MARELLI • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » 063321155010 magneti marelli

Alternator 063321155010 MAGNETI MARELLI

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

63321155, MAN320

numer części:

063321155010

dostawca:

MAGNETI MARELLI

Napięcie [V] 12
Prąd ładowania alternatora [A] 55
Koła pasowe z kołem pasowym wielorowkowym
Ø koła pasowego [mm] 60
Kierunek obrotów zgodnie z ruchem wskazówek zegara
nr EAN 8001063128221

skład zestawu:
083600011010 Wirnik, alternator
581200220000 Regulator napięcia
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator 063321155010 MAGNETI MARELLI

    Alternator (12V, 55A, nowy) pasuje do: FIAT 127, RITMO, TEMPRA, TIPO 1.3-1.6 01.78-07.96
    numery OEM:
    FIAT      4395134
    FIAT      4405303
    FIAT      4418109
    FIAT      4419109
    FIAT      4419794
    FIAT      4434083
    FIAT      46445099
    FIAT      5955501
    FIAT      7552459
    FIAT      7648126
    FIAT      7650210
    FIAT      7702241
    FIAT      7702372
    zamienniki:
    8EL 725 944-001
    brak
    HELLA
    8EL 725 581-001
    brak
    HELLA
    19025787
    brak
    DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
    432991
    brak
    VALEO
    433115
    brak
    VALEO
    436109
    brak
    VALEO
    436114
    brak
    VALEO
    437487
    brak
    VALEO
    19025055
    brak
    DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE
    19025066
    brak
    DELCO REMY AUTOMOTIVE EUROPE

    Zastosowanie Alternator 063321155010 MAGNETI MARELLI w samochodach:

    Opinie Klientów o Alternator 063321155010 MAGNETI MARELLI:

    Wojciech, KONECK
    2021-01-27
     5/5
    Gorąco Polecam Bardzo Szybka Dostawa Alternatora Jestem Bardzo Zadowolony z Obsługi 100%

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.