Świeca zapłonowa, STANDARD 062110780312 MAGNETI MARELLI
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Wymiar gwintu | 14-19 |
| Rozmiar klucza | 20,8 |
| Świeca zapłonowa | z opornikiem |
| nr EAN | 0042511030312 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca zapłonowa, STANDARD 062110780312 MAGNETI MARELLI
numery OEM:
| DAIHATSU | 90048-51036 | |
| DAIHATSU | 90048-51044 | |
| DAIHATSU | 90048-51047 | |
| DAIHATSU | 90048-51048 | |
| DAIHATSU | 90048-51053 | |
| DAIHATSU | 90048-51054 | |
| DAIHATSU | 90919-01059-000 | |
| DAIHATSU | 90919-01064-000 | |
| HONDA | 98079-55832 | |
| HONDA | 98079-558320 | |
| HONDA | 98079-55941 | |
| HONDA | 98079-55946 | |
| ISUZU | 5-81380007-0 | |
| MAZDA | 100277550 | |
| MAZDA | 153418110 | |
| MAZDA | 395318110 | |
| MAZDA | 981418110 | |
| MAZDA | B67318110 | |
| MAZDA | E55218110 | |
| MITSUBISHI | MS851097 | |
| MITSUBISHI | MS851102 | |
| MITSUBISHI | MS851243 | |
| MITSUBISHI | MS851407 | |
| NISSAN | B2401-89904 | |
| RENAULT | 7700859967 | |
| RENAULT | 7700860235 | |
| SUBARU | 420547102 | |
| SUBARU | 490010043 | |
| SUBARU | 490010082 | |
| SUZUKI | 09482-00123 | |
| SUZUKI | 09482-00167 | |
| SUZUKI | 09482-00504 | |
| TOYOTA | 8922010168 | |
| TOYOTA | 89220101683 | |
| TOYOTA | 90080-91234 | |
| TOYOTA | 90080-91237-A | |
| TOYOTA | 9008091237 | |
| TOYOTA | 90919-01020 | |
| TOYOTA | 90919-01027 | |
| TOYOTA | 90919-01059 | |
| TOYOTA | 90919-01064 | |
| TOYOTA | 90919-01102 | |
| TOYOTA | 90919-22357 | |
| TOYOTA | 90999-09006 | |
| VOLKSWAGEN | J9091901064 | |
| HYUNDAI | 08914-18110 | |
| KIA | K066018110 | |
| LAND ROVER | ERR3799 |
NumerProducentCena
13456FEBI BILSTEINbrak
13449FEBI BILSTEINbrak
0 242 229 555BOSCHbrak
7537NGKbrak
W16EXR-ZUDENSObrak
V99-75-0018VEMObrak
ADT31642BLUE PRINTbrak
5823NGKbrak
13452FEBI BILSTEINbrak
Zastosowanie Świeca zapłonowa, STANDARD 062110780312 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Świeca zapłonowa
Świeca zapłonowa odpowiada za wytworzenie iskry w komorze spalania silników z zapłonem iskrowym, czyli popularnych benzyniaków. Jej nieprawidłowe działanie negatywnie wpływa na zachowanie ciągłości cyklu spalania, co w efekcie zaburza pracę silnika.
Zasada działania świecy jest bardzo prosta. Wysokie napięcie podłączone jest do elektrody centralnej umieszczonej w ceramicznym izolatorze. Iskra powstaje pomiędzy tą właśnie elektrodą a elektrodą boczną, która poprzez gwintowany korpus obudowy, podłączona jest do masy.
Świece zapłonowe sprzedaje się w trzech podstawowych kategoriach. Kryterium podziału w tym przypadku jest typ elektrody. Może to być element standardowy, irydowy lub platynowy.
Ważnym parametrem dotyczącym świec zapłonowych jest minimalna temperatura samooczyszczenia (dotyczy zanieczyszczeń powstałych w wyniku procesu spalania) oraz temperatura żarzenia (maksymalna temperatura pracy). Warto wiedzieć, że świeca wykazuje największą skuteczność w przedziale temperatur od 450 do 850 stopni Celsjusza.