Świeca zapłonowa, STANDARD 062110080312 MAGNETI MARELLI
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Odstęp elektrod | 1 |
| Wymiar gwintu | 14-19 |
| Rozmiar klucza | 16,0 |
| Świeca zapłonowa | z opornikiem |
| nr EAN | 0042511031210 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca zapłonowa, STANDARD 062110080312 MAGNETI MARELLI
numery OEM:
| DAIHATSU | 90048-51099 | |
| DAIHATSU | 90048-51100 | |
| DAIHATSU | 90048-51106 | |
| FORD | 3899252 | |
| FORD | 6190831 | |
| HONDA | 98079-5614E | |
| HONDA | 98079-5614EHE | |
| HONDA | 98079-5615E | |
| ISUZU | 8-94328372-0 | |
| ISUZU | 8-94328374-0 | |
| MAZDA | 18BP03 | |
| MAZDA | BP0318110 | |
| MAZDA | BP0418110 | |
| MAZDA | BP1418110 | |
| MAZDA | BPY418110 | |
| MERCEDES-BENZ | 31593103 | |
| MERCEDES-BENZ | 41593003 | |
| MERCEDES-BENZ | 41593603 | |
| MERCEDES-BENZ | A0031593103 | |
| MERCEDES-BENZ | A0041593003 | |
| MERCEDES-BENZ | A0041593603 | |
| MITSUBISHI | MD310294 | |
| MITSUBISHI | MD350291 | |
| MITSUBISHI | MS851358 | |
| MITSUBISHI | MS851362 | |
| MITSUBISHI | MS851728 | |
| MITSUBISHI | MS851732 | |
| NISSAN | 22401-1F700 | |
| NISSAN | 22401-50Y06 | |
| NISSAN | 22401-85E16 | |
| NISSAN | 22401-99B09 | |
| NISSAN | 22401-99B19 | |
| NISSAN | 2240110P16 | |
| ROVER | GSP5658 | |
| ROVER | NLP100240 | |
| SUBARU | 22401-AA310 | |
| SUBARU | 22401-AA320 | |
| SUBARU | 22401-AA540 | |
| SUBARU | 22401-KA080 | |
| SUZUKI | 09482-00494 | |
| SUZUKI | 09482-00508 | |
| SUZUKI | 09482-00510 | |
| HYUNDAI | 18814-11061 | |
| HYUNDAI | 18823-11091 | |
| KIA | 0K0131 8110 | |
| KIA | 0K01C1 8100 | |
| KIA | 0K01C1 8110 | |
| KIA | 0K2AA1 8110 | |
| PROTON | MS851358E | |
| LAND ROVER | NLP100190 |
NumerProducentCena
OE152/T10CHAMPIONbrak
0 242 240 539BOSCHbrak
13423FEBI BILSTEINbrak
OE081/T10CHAMPIONbrak
0002335708BERUbrak
0 242 240 638BOSCHbrak
0 242 240 528BOSCHbrak
0001345720BERUbrak
Zastosowanie Świeca zapłonowa, STANDARD 062110080312 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Świeca zapłonowa
Świeca zapłonowa odpowiada za wytworzenie iskry w komorze spalania silników z zapłonem iskrowym, czyli popularnych benzyniaków. Jej nieprawidłowe działanie negatywnie wpływa na zachowanie ciągłości cyklu spalania, co w efekcie zaburza pracę silnika.
Zasada działania świecy jest bardzo prosta. Wysokie napięcie podłączone jest do elektrody centralnej umieszczonej w ceramicznym izolatorze. Iskra powstaje pomiędzy tą właśnie elektrodą a elektrodą boczną, która poprzez gwintowany korpus obudowy, podłączona jest do masy.
Świece zapłonowe sprzedaje się w trzech podstawowych kategoriach. Kryterium podziału w tym przypadku jest typ elektrody. Może to być element standardowy, irydowy lub platynowy.
Ważnym parametrem dotyczącym świec zapłonowych jest minimalna temperatura samooczyszczenia (dotyczy zanieczyszczeń powstałych w wyniku procesu spalania) oraz temperatura żarzenia (maksymalna temperatura pracy). Warto wiedzieć, że świeca wykazuje największą skuteczność w przedziale temperatur od 450 do 850 stopni Celsjusza.