Cewka zapłonowa 060717130012 MAGNETI MARELLI
100.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numery handlowe:
060717130012, 060810167010, BAE680Y, BAEQ130
numer części:
060717130012
dostawca:
MAGNETI MARELLI
| nr EAN | 8001063923529 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 060717130012 MAGNETI MARELLI
Cewka zapłonowa pasuje do: SEAT IBIZA III, SKODA FABIA I, FABIA I PRAKTIK, FABIA II, VW FOX, POLO IV 1.2 07.01-12.14
Cewka zapłonowa 060717130012 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Cewka zapłonowa 060717130012 producenta MAGNETI MARELLI
numery OEM:
| VAG | 03D905115 | |
| VAG | 03D905115A | |
| VAG | 03D905115B | |
| VAG | 03D905115C | |
| VAG | 03D905115D | |
| VAG | 03D905115E | |
| VAG | 03D905115F | |
| VAG | 03D905115G | |
| VAG | 03D905715A |
NumerProducentCena
245163VALEObrak
0040102059BERUbrak
111 088TOPRANbrak
133812HÜCObrak
30 92 4500SWAG Autoteile GmbHbrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa 060717130012 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 060717130012 MAGNETI MARELLI:
Mariusz, Wołomin
2020-02-24
★
★
★
★
★
5/5
Ceny lepsze niż u konkurencji
opinia o cewka zapłonowa 060717040012 65
Paweł, Wrocław
2023-04-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 060717081012 65
Maciej, Poniec
2024-04-17
★
★
★
★
★
5/5
wyglada na oryginał
opinia o cewka zapłonowa 060717163012 65
Dariusz, Biała Podlaska
2024-12-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 060717083012 65
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.