Cewka zapłonowa 060717123012 MAGNETI MARELLI
77.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
| nr EAN | 8001063828220 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka zapłonowa 060717123012 MAGNETI MARELLI
Cewka zapłonowa pasuje do: LEXUS GS, LS, SC, TOYOTA 4 RUNNER II, CAMRY, CELICA, HILUX V, LAND CRUISER 80, LITEACE, MR2 II, VW TARO 1.5-4.5 10.85-09.02
Cewka zapłonowa 060717123012 ma zastosowanie do modeli samochodów
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
LEXUS
IS I, LS, SC, IS SportCross, RX, GS, IS II
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Cewka zapłonowa 060717123012 producenta MAGNETI MARELLI
TOYOTA
1950074040, 1950074050, 9091902197, 9091902208
VOLKSWAGEN
J9091902197
numery OEM:
| TOYOTA | 19500-74040 | |
| TOYOTA | 19500-74050 | |
| TOYOTA | 90919-02197 | |
| TOYOTA | 90919-02208 | |
| TOYOTA | 9091902197 | |
| VOLKSWAGEN | J9091902197 |
NumerProducentCena
ADT31479BLUE PRINTbrak
880307ERAbrak
30-14 885 0002MEYLE Productsbrak
138868HÜCObrak
48105NGKbrak
245190VALEObrak
Zastosowanie Cewka zapłonowa 060717123012 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Opinie Klientów o Cewka zapłonowa 060717123012 MAGNETI MARELLI:
Paweł, Wrocław
2023-04-04
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 060717081012 65
Dariusz, Biała Podlaska
2024-12-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cewka zapłonowa 060717083012 65
Maciej, Poniec
2024-04-17
★
★
★
★
★
5/5
wyglada na oryginał
opinia o cewka zapłonowa 060717163012 65
Mariusz, Wołomin
2020-02-24
★
★
★
★
★
5/5
Ceny lepsze niż u konkurencji
opinia o cewka zapłonowa 060717040012 65
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.