Alternator, LRB00381 • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » LRB00381 lucas electrical

Alternator LRB00381 LUCAS ELECTRICAL

494.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 1 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

LRB00381

Wykonanie sieci pokładowej:dla pojazdów z 12V instalacją elektryczną
Napięcie [V]:12
Prąd ładowania alternatora [A]:95
Ilość żeber:4
śr. koła pasowego [mm]:60
Zacisk:M8 B+
ID wykonania wtyczki:W-L Plug 123
Długość 2 [mm]:34
Długość 1 [mm]:34
otwór - śr. 1 [mm]:8
Długość 3 [mm]:81
Grubość 1 [mm]:13

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator LRB00381 LUCAS ELECTRICAL

    Koszt kaucji: 172.20 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Alternator LRB00381 ma zastosowanie do modeli samochodów

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    LDV

    CUB, MAXUS, V80 Skrzynia, V80, G10, G10 Skrzynia, T60

    MERCEDES-BENZ

    KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model

    Numery OE Alternator LRB00381 producenta LUCAS ELECTRICAL

    FORD

    95VB10K359BA, 95VB10K359BB, 98VB10K359BC

    numery OEM:
    FORD      95VB-10K359-BA
    FORD      95VB-10K359-BB
    FORD      98VB-10K359-BC
    MITSUBISHI      A003TN1791
    MITSUBISHI      A3TN1791

    Zastosowanie Alternator LRB00381 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

    Opinie Klientów o Alternator LRB00381 LUCAS ELECTRICAL:

    Łukasz, Osiny
    2020-08-18
     5/5
    Alternator ok. Nie ma z nim żadnych problemów.

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.