Alternator, LRA02241 • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » elektryka » alternator i pojedyncze części » alternator » LRA02241 lucas electrical

Alternator LRA02241 LUCAS ELECTRICAL

654.00 zł
cena zawiera vat 23%

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:1 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 1 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

LRA02241

Wykonanie sieci pokładowej:dla pojazdów z 12V instalacją elektryczną
Napięcie [V]:12
Prąd ładowania alternatora [A]:120
Ilość żeber:5
śr. koła pasowego [mm]:57
Zacisk:M8
Długość 1 [mm]:34
otwór - śr. 1 [mm]:9
Długość 3 [mm]:57
Grubość 1 [mm]:79

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Alternator LRA02241 LUCAS ELECTRICAL

    Koszt kaucji: 553.50 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Alternator LRA02241 ma zastosowanie do modeli samochodów

    OPEL

    ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A

    Numery OE Alternator LRA02241 producenta LUCAS ELECTRICAL

    OPEL

    09131264, 13129850, 13229988, 24415914, 24430294, 24455914, 93172080, 93176035, 93190828

    numery OEM:
    OPEL      09131264
    OPEL      13129850
    OPEL      13229988
    OPEL      24415914
    OPEL      24430294
    OPEL      24455914
    OPEL      93172080
    OPEL      93176035
    OPEL      93190828
    VAUXHALL      R1530048
    zamienniki:
    8EL 738 094-001
    brak
    HELLA
    0 124 515 033
    brak
    BOSCH
    0 124 515 095
    brak
    BOSCH
    0 124 515 096
    brak
    BOSCH

    Zastosowanie Alternator LRA02241 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

    Opinie Klientów o Alternator LRA02241 LUCAS ELECTRICAL:

    Łukasz, Osiny
    2020-08-18
     5/5
    Alternator ok. Nie ma z nim żadnych problemów.

    Alternator samochodowy


    Alternator to nic innego jak trójfazowa (najczęściej) prądnica prądu przemiennego. Jego głównym elementem jest nieruchomy stojan w formie izolowanej ramki z trzema uzwojeniami, rozłożonymi co 120 stopni na jego obwodzie. Wirnik to tak naprawdę elektromagnes zasilany szczotkami oraz pierścieniami ślizgowymi. W momencie wytwarzania przez wirnik pola magnetycznego następuje indukcja prądu o przebiegu sinusoidalnym.

    Do najpowszechniej występujących awarii alternatora zaliczyć można zużywające się łożyska i szczotki. Problemy stwarza również mostek diodowy, wirnik oraz regulator napięcia, stojan i uzwojenie (przepala się). W tym przypadku akumulator może ulec uszkodzeniu, co w efekcie uniemożliwi uruchomienie auta.

    Objawy, które mogą wskazywać na usterkę alternatora to: przyspieszone rozładowywanie akumulatora, zbyt niskie napięcie podawane do baterii, świecąca ciągle lub migająca sporadycznie kontrolka ładowania, światła świecące niejednostajnie (żarówki szybko przepalają się), kontrolka ładowania nie zapala się w momencie włączenia zapłonu (bez uruchamiania silnika), hałasy dochodzące z silnika, przybierające na sile podczas zwiększania obrotów

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.