Kompresor, klimatyzacja, ACP943 • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP943 lucas electrical

Kompresor, klimatyzacja ACP943 LUCAS ELECTRICAL

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numer części:

ACP943

Ograniczenia producenta:DENSO 10S15M
śr. koła pasowego [mm]:120
Ilość żeber:6
Olej do sprężarki:PAG 46
Ilość oleju [ml]:160
Liczba otworów do mocowania:4

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP943 LUCAS ELECTRICAL

    numery OEM:
    CHRYSLER      05058030AA
    CHRYSLER      05058030AAA
    CHRYSLER      05058030AB
    CHRYSLER      05058030ABA
    CHRYSLER      05058030AC
    CHRYSLER      05058030ACA
    CHRYSLER      05058034AA
    CHRYSLER      05058034AAA
    CHRYSLER      05058034AB
    CHRYSLER      05058034ABA
    CHRYSLER      05278579AB
    CHRYSLER      05278579AC
    zamienniki:
    447170-7040
    brak
    DENSO
    447220-4180
    brak
    DENSO

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP943 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.