Kompresor, klimatyzacja ACP660 LUCAS ELECTRICAL
958.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP660
dostawca:
LUCAS ELECTRICAL
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP660 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 418.20 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor, klimatyzacja ACP660 ma zastosowanie do modeli samochodów
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP660 producenta LUCAS ELECTRICAL
HYUNDAI
9770126010, 9770126011, 977013A570, 977013A571, 977013A580, 977013A581, 977013A900, 977013A910, 977013E400
numery OEM:
| HYUNDAI | 97701-26010 | |
| HYUNDAI | 97701-26011 | |
| HYUNDAI | 97701-3A570 | |
| HYUNDAI | 97701-3A571 | |
| HYUNDAI | 97701-3A580 | |
| HYUNDAI | 97701-3A581 | |
| HYUNDAI | 97701-3A900 | |
| HYUNDAI | 97701-3A910 | |
| HYUNDAI | 97701-3E400 |
zamienniki:
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP660 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.