Kompresor, klimatyzacja ACP655 LUCAS ELECTRICAL
924.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP655
dostawca:
LUCAS ELECTRICAL
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP655 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 282.90 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor, klimatyzacja ACP655 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP655 producenta LUCAS ELECTRICAL
MERCEDES-BENZ
0012302611, 0012304911, 0012305511, A0002309711, A0012302611, A0012304511, A0012304911, A0012305511
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 0012302611 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012304911 | |
| MERCEDES-BENZ | 0012305511 | |
| MERCEDES-BENZ | A0002309711 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012302611 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012304511 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012304911 | |
| MERCEDES-BENZ | A0012305511 |
zamienniki:
8FK 351 322-421
brak
HELLA
8FK 351 340-091
brak
HELLA
447150-0460
brak
DENSO
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP655 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.