Kompresor, klimatyzacja ACP468 LUCAS ELECTRICAL
855.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
dostawa:
kurier od 16 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP468
dostawca:
LUCAS ELECTRICAL
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP468 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 221.40 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor, klimatyzacja ACP468 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP468 producenta LUCAS ELECTRICAL
PEUGEOT
6453QL, 6453QN, 6453WN, 6453WP, 6453ZA, 6453ZC, 9684432480, 9800839580
CITROËN
6453TP, 9651911480, 9659875880, 9671216780, 9671333180, 96844588, 9684458880, 9688354080
numery OEM:
| CITROËN | 6453.TP | |
| CITROËN | 9651911480 | |
| CITROËN | 9659875880 | |
| CITROËN | 9671216780 | |
| CITROËN | 9671333180 | |
| CITROËN | 96844588 | |
| CITROËN | 9684458880 | |
| CITROËN | 9688354080 | |
| PEUGEOT | 6453.QL | |
| PEUGEOT | 6453.QN | |
| PEUGEOT | 6453.WN | |
| PEUGEOT | 6453.WP | |
| PEUGEOT | 6453.ZA | |
| PEUGEOT | 6453.ZC | |
| PEUGEOT | 6453QL | |
| PEUGEOT | 6453WN | |
| PEUGEOT | 6453WP | |
| PEUGEOT | 6453ZA | |
| PEUGEOT | 6453ZC | |
| PEUGEOT | 9684432480 | |
| PEUGEOT | 9800839580 |
zamienniki:
V22-15-0002
brak
VEMO
ACP832
brak
LUCAS ELECTRICAL
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP468 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.