Kompresor, klimatyzacja, ACP343 • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Saab 9-3 Kombi (E50) 2.8 Turbo V6 (2005.03-2015.02) 250km » ACP343 lucas electrical

Kompresor, klimatyzacja ACP343 LUCAS ELECTRICAL

885.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:5 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 5 szt.
 
    Ocena:
numer części:

ACP343

Ograniczenia producenta:DENSO 7SEU17C
śr. koła pasowego [mm]:101
Ilość żeber:4
Liczba otworów do mocowania:3
Ilość oleju [ml]:180
Olej do sprężarki:PAG 46

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP343 LUCAS ELECTRICAL

    Koszt kaucji: 166.05 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    numery OEM:
    BMW      64509118602
    BMW      64526901783
    BMW      64526917805
    BMW      64526917859
    BMW      64526917859-02
    BMW      64526917860
    BMW      64526983098
    zamienniki:
    8FK 351 110-841
    brak
    HELLA
    8FK 351 322-751
    brak
    HELLA
    V20-15-1010
    brak
    VEMO
    447190-7760
    brak
    DENSO
    248300-1090
    brak
    DENSO
    447220-9370
    brak
    DENSO

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP343 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.