Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.

Kompresor, klimatyzacja ACP233 LUCAS ELECTRICAL

ACP233

LUCAS ELECTRICAL

Ograniczenia producenta:DENSOLiczba otworów do mocowania:3Koła pasowe:z kołem pasowym wolnobieżnymIlość oleju [ml]:200Olej do sprężarki:PAG 46Status produktu: Normal

Kompresor, klimatyzacja ACP233 ma zastosowanie do modeli samochodów

VOLKSWAGEN

Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP233 producenta LUCAS ELECTRICAL

Kompresor klimatyzacji

Zapisz się do newslettera

Ograniczenia producenta:DENSO
Liczba otworów do mocowania:3
Koła pasowe:z kołem pasowym wolnobieżnym
Ilość oleju [ml]:200
Olej do sprężarki:PAG 46

Status produktu: Normal