Kompresor, klimatyzacja, ACP222 • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Wysyłka w 24h
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » ACP222 lucas electrical

Kompresor, klimatyzacja ACP222 LUCAS ELECTRICAL

732.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa:
kurier od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: >10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

ACP222

Ograniczenia producenta:Zexel/Sanden/Denso
śr. koła pasowego [mm]:110
Ilość żeber:6
Liczba otworów do mocowania:3
Ilość oleju [ml]:120
Olej do sprężarki:PAG 46

Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP222 LUCAS ELECTRICAL

    Koszt kaucji: 172.20 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Kompresor, klimatyzacja ACP222 ma zastosowanie do modeli samochodów

    VOLKSWAGEN

    GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5

    SEAT

    TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL

    SKODA

    OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi

    VOLVO

    S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50

    AUDI

    TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3

    CADILLAC

    ESCALADE, CTS, XLR, SRX, STS, DEVILLE, BLS

    Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP222 producenta LUCAS ELECTRICAL

    numery OEM:
    VAG      1K0260859F
    VAG      1K0820803E
    VAG      1K0820803F
    VAG      1K0820803G
    VAG      1K0820803H
    VAG      1K0820803J
    VAG      1K0820803K
    VAG      1K0820803L
    VAG      1K0820803N
    VAG      1K0820803P
    VAG      1K0820803Q
    VAG      1K0820803S
    VAG      1K0820803T
    VAG      1K0820808A
    VAG      1K0820808B
    VAG      1K0820808D
    VAG      1K0820808F
    VAG      1K0820859C
    VAG      1K0820859D
    VAG      1K0820859E
    VAG      1K0820859F
    VAG      1K0820859H
    VAG      1K0820859M
    VAG      1K0820859P
    VAG      1K0820859Q
    VAG      1K0820859S
    VAG      2E0820803A
    VAG      2E0820803B
    VAG      2E0820803C
    VAG      2E0820803D
    VAG      2E0820803G
    VAG      5C0820803A
    VAG      5C0820803B
    VAG      5C0820803C
    VAG      5C0820803G
    VAG      5K0820803B
    VAG      5N0820803A
    VAG      5N0820803H
    NumerProducentCena
    8FK 351 322-741HELLAbrak
    8FK 351 322-011HELLAbrak
    447180-4340DENSObrak
    447180-5530DENSObrak
    TSP0155358DELPHIbrak
    147100-4770DENSObrak
    DCP32002DENSObrak
    TSP0155472DELPHIbrak
    447220-9200DENSObrak
    8FK 351 316-961HELLAbrak
    8FK 351 316-641HELLAbrak
    8FK 351 316-141HELLAbrak
    TSP0155362DELPHIbrak
    TSP0155465DELPHIbrak
    447190-7950DENSObrak
    699350VALEObrak
    447190-9280DENSObrak
    447190-9200DENSObrak
    V15-15-0014VEMObrak
    V15-15-1014VEMObrak
    V15-15-0015VEMObrak
    V15-15-1015VEMObrak
    813174VALEObrak
    TSP0155372DELPHIbrak
    8FK 351 316-461HELLAbrak
    699857VALEObrak

    Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP222 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

    Kompresor klimatyzacji


    Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
    W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

    Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
    Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

    Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
    Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.