Kompresor, klimatyzacja ACP144 LUCAS ELECTRICAL
781.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
ACP144
dostawca:
LUCAS ELECTRICAL
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP144 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 282.90 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor, klimatyzacja ACP144 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP144 producenta LUCAS ELECTRICAL
CITROËN
9639078180, 9646273380, 9646273880, 9655191580, 9655191680, 9671453780, 9671456680, 9684480180
PEUGEOT
6189501960, 6453GZ, 6453JL, 6453JP, 6453KS, 6453LF, 6453LH, 6453LN, 6453LS, 6453QF, 6453QG, 6453QH, 6453XJ, 6453XK
numery OEM:
| CITROËN | 9639078180 | |
| CITROËN | 9646273380 | |
| CITROËN | 9646273880 | |
| CITROËN | 9655191580 | |
| CITROËN | 9655191680 | |
| CITROËN | 9671453780 | |
| CITROËN | 9671456680 | |
| CITROËN | 9684480180 | |
| PEUGEOT | 6189501960 | |
| PEUGEOT | 6453.GZ | |
| PEUGEOT | 6453.JL | |
| PEUGEOT | 6453.JP | |
| PEUGEOT | 6453.KS | |
| PEUGEOT | 6453.LF | |
| PEUGEOT | 6453.LH | |
| PEUGEOT | 6453.LN | |
| PEUGEOT | 6453.LS | |
| PEUGEOT | 6453.QF | |
| PEUGEOT | 6453.QG | |
| PEUGEOT | 6453.QH | |
| PEUGEOT | 6453.XJ | |
| PEUGEOT | 6453.XK | |
| PEUGEOT | 6453GZ | |
| PEUGEOT | 6453JL | |
| PEUGEOT | 6453JP | |
| PEUGEOT | 6453KS | |
| PEUGEOT | 6453LF | |
| PEUGEOT | 6453LH | |
| PEUGEOT | 6453LN | |
| PEUGEOT | 6453LS | |
| PEUGEOT | 6453QF | |
| PEUGEOT | 6453QG | |
| PEUGEOT | 6453QH | |
| PEUGEOT | 6453XJ | |
| PEUGEOT | 6453XK |
zamienniki:
8FK 351 134-831
brak
HELLA
8FK 351 322-291
brak
HELLA
813689
brak
VALEO
8FK 351 322-791
brak
HELLA
813817
brak
VALEO
813818
brak
VALEO
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP144 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.