Cylinderek hamulcowy 5239 LPR
62.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.00 zł
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
| Materiał | Aluminium |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| otwór Ø [mm] | 19 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 27 |
| nr EAN | 8032928153164 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 5239 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: LADA VESTA SEAT TOLEDO IV SKODA RAPID, ROOMSTER, ROOMSTER PRAKTIK VW POLO V 1.0-1.9D 07.06-
Cylinderek hamulcowy 5239 ma zastosowanie do modeli samochodów
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
LADA
KALINA, PRIORA, GRANTA, LARGUS, LARGUS Skrzynia, KALINA II, VESTA
Numery OE Cylinderek hamulcowy 5239 producenta LPR
SEAT
6R0611053B, 6RU611053C
LADA
8450076671
numery OEM:
| LADA | 8450076671 | |
| SEAT | 6R0611053B | |
| SEAT | 6RU611053C |
zamienniki:
R190045.7.1
brak
FTE automotive GmbH
FHW4641
brak
FERODO
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 5239 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 5239 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.