Cylinderek hamulcowy 5182 LPR
39.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 6.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
| otwór Ø [mm] | 22,2 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | Bosch |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 16,5 |
| nr EAN | 8032928093019 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 5182 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: MERCEDES CITAN MIXTO (DOUBLE CABIN), CITAN (MPV), CITAN/MINIVAN (W415) DACIA DOKKER, DUSTER, LODGY, LOGAN, LOGAN EXPRESS, LOGAN II 0.9-Electric 10.01-
Cylinderek hamulcowy 5182 ma zastosowanie do modeli samochodów
DACIA
LOGAN, LOGAN MCV, SOLENZA, SANDERO, SUPERNOVA, LOGAN EXPRESS, DUSTER
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Cylinderek hamulcowy 5182 producenta LPR
DACIA
441263507R, 6001549706
RENAULT
7701070956, 8671020718
MERCEDES-BENZ
4154200018, 4154200118, A4154200018, A4154200118
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 4154200018 | |
| MERCEDES-BENZ | 4154200118 | |
| MERCEDES-BENZ | A4154200018 | |
| MERCEDES-BENZ | A4154200118 | |
| NISSAN | 4410000Q0D | |
| NISSAN | 4410000Q0E | |
| NISSAN | 4410000Q0J | |
| RENAULT | 7701070956 | |
| RENAULT | 8671020718 | |
| DACIA | 441263507R | |
| DACIA | 6001549706 |
zamienniki:
5006409
brak
GIRLING
402370
brak
VALEO
5006425
brak
GIRLING
803970
brak
NK
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 5182 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 5182 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.